Pasokan komponén éléktronik pikeun peraturan kendaraanDrive Automotive Innovation Forward
Ti sudut pandang pasar, ST, NXP, Infineon jeung pabrik utama lianna teu acan dileupaskeun tina suplai bahan, waktu pangiriman pikeun ngajaga leuwih ti 40 minggu atawa malah 52 minggu, hargana ogé luhur.Ieu mangrupikeun wawakil ti séri F429, F427 ST, ogé séri SAK Infineon sareng produk sanésna.
Alatan paménta unabated pikeun bahan otomotif-grade, ST, NXP jeung jurusan otomotif-grade séjén ngajaga sharing alus teuing jeung kinerja kauntungan dina kuartal kadua, sarta dijieun ekspektasi optimistis pikeun kuartal katilu.Kontras, konsumen umum pabrik parabot aslina tur pabrik memori, kuartal katilu hese view optimistis.
Kalayan promosi intelegensi otomotif, énergi anyar, MCU otomotif jelas mangrupikeun kasempetan jangka panjang, sareng dina turunna éléktronika konsumen, MCU otomotif ogé parantos janten arah "terobosan" pabrik lokal.Nanging, dibandingkeun sareng produk konsumen, MCU otomotif nyababkeun tangtangan pikeun pabrik lokal dina hal biaya R&D, sertifikasi standar, sareng pendirian ékologis, janten sesah sacara signifikan ngalegaan pasokan pasar MCU otomotif dina waktos anu pondok, sareng pabrik ageung. masih bakal aturan ékologi bunderan mobil.
Kandaraan énergi anyar sareng kendaraan hibrid ngagentos pangsa pasar kendaraan bahan bakar dina skala anu ageung, ngajantenkeun panggunaan semikonduktor listrik tumbuh gancang.Sapertos sareng MCU, semikonduktor kakuatan kelas luhur ogé konsentrasi dina panangan sajumlah pabrik ageung.Paménta kendaraan naék, tapi pasokan semikonduktor listrik mangrupikeun masalah.Taun ka tukang, wabah jeung banjir di Asia Tenggara, mangaruhan Infineon lokal, NXP, ON Semiconductor jeung ST kaluaran pabrik jeung logistik, widening celah antara suplai jeung paménta.
kapasitas pabrik badag remen setback, hasilna suplai semikonduktor kakuatan sarta celah paménta pikeun ngajaga, lajeng pangiriman jeung harga climbing.Sigana yén semikonduktor kakuatan otomotif ampir "bahan pondok" ayeuna paling, suplai bisa neruskeun ngaleuwihan paménta nepi ka taun hareup.
Awal taun 2018, TDK sareng pabrik-pabrik Jepang anu sanés bakal difokuskeun kana kauntungan kotor produk otomotif anu langkung luhur, nyiptakeun gelombang pasar komponén pasip anu teu pernah terjadi.Ayeuna siklus geus ngancik, kalawan angka nu gede ngarupakeun paménta IC euweuh aya, tingkat inventory komponén pasip kelas umum ogé geus ngahontal leuwih ti 90 poé, sarta diperkirakeun bakal dituturkeun ku ngurangan harga 3% -6%.Dumasar kana produk umumna condong ngaleuleuskeun kaayaan pasar, pabrik Taiwan sapertos National Giant mimiti ningkatkeun proporsi produk otomotif kauntungan kotor anu langkung luhur.
Dina produk éléktronik, sirkuit terpadu sareng komponenana pasip milik aplikasi pelengkap, éléktronika konsumén dina tiis, inevitably bakal ngakibatkeun konsumen MCU, PMIC sarta komponén pasip umum jeung ragrag di paménta, bari paménta otomotif masih kuat, dina konteks otomotif. MCU sareng kakirangan semikonduktor kakuatan kelas tinggi sareng naékna harga, komponén pasip kelas luhur kalayan naékna sami ogé diperkirakeun.
Anyar-anyar ieu, Broadcom diperkirakeun ningkatkeun harga chip komunikasi jaringan ku 6% -8% ti taun hareup, kanaékan harga ngalawan tren gerakan ngagambarkeun pasar komunikasi jaringan ogé sareng pasar otomotif sabab paménta ngaleuwihan pasokan.Dina alesan naékna harga, Broadcom nyarios yén kusabab nagara-nagara pikeun ngamajukeun pangwangunan proyék 5G, paménta 5G sareng Wi-Fi 6 kuat, chip komunikasi jaringan kakurangan, sareng ku kituna mutuskeun pikeun ningkatkeun harga.
Dina jangkungna kurangna pasang inti, pasar chip komunikasi jaringan ti MCU, PMIC jeung fluctuations bahan séjén leuwih leutik, tapi dina kurangna pasang inti surut, pasar chip komunikasi jaringan relatif leuwih "tahan", jadi yén Broadcom jeung pabrik lianna masih boga potensi pikeun ngaronjatkeun harga.Sarupa sareng bahan otomotif, komunikasi Wi-Fi 6 sareng 5G ogé bakal nyiptakeun gelombang kasempetan jangka panjang, pikeun ngadukung paménta kuat pikeun chip Netcom pikeun ngajaga naékna tetep.
Kacindekan: ngabalikeun suplai sareng paménta, kedah disaluyukeun dina waktosna
éléktronika konsumén dina tiis, hasilna sababaraha jenis dip pasar komponén, adjustment inventory konsensus industri ayeuna nepi ka ngajaga dua nepi ka tilu suku, éta bisa ditempo yén konversi siklus industri semikonduktor geus dibuka, mayoritas distributor, terminal gagasan stocking pasti bakal béda ti kurangna periode pasang inti.
Tapi dina kaayaan pasar umum, otomotif, netcom sarta aplikasi sejenna ku kahadéan tina ranté industri dividends jangka panjang, bahan patali masih dijaga dina suplai pondok.Jelas, loba pausahaan chip nu leungit kinerja alatan downturn di éléktronika konsumén bakal giliran bahan otomotif pikeun tumuwuh, pikeun distributor, adjustment timely strategi stocking ogé diperlukeun, kumaha carana nyerang kasaimbangan antara shift siklus pasar semikonduktor jeung ranté industri panjang. kasempetan istilah bakal pohara penting.
